國家對大火車的禁令與今年9月21號開始執(zhí)行,這次的整改確實(shí)不錯(cuò),從這幾天的觀察角度來說,事故車明顯降低6個(gè)點(diǎn),但是也有好多公司反映,給貨物的成本增加了不少,就拿我們江蘇琳瑯玻璃制品有限公司來說吧,我們生產(chǎn)的玻璃制品基本上發(fā)往客戶的時(shí)候都是客戶來承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的,現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)大幅度上調(diào)百分之三十六點(diǎn)六,對有些客戶來說確實(shí)是一筆不小的開支。
這次的這的整改運(yùn)送新標(biāo)準(zhǔn)按照9月21日起實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn):2軸卡車車貨總重不得超越18噸;3軸卡車不得超越25噸,3軸轎車列車不得超越27噸;4軸卡車不得超越31噸,4軸轎車列車不得超越36噸;5軸轎車列車不得超越43噸;6軸及6軸以上轎車列車不得超越49噸,其間牽引車驅(qū)動軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量不得超越46噸。還有附加條件標(biāo)準(zhǔn),還對車貨長寬高進(jìn)行了清晰:總高度從地面算起不得超越4米,車貨總寬度不得超越2.55米,車貨總長度不得超越18.1米,運(yùn)費(fèi)上漲了,很多廠家的成本增加了不少,就拿我們玻璃瓶廠來舉例說一下,原來拉倒我公司的煤炭六百多一噸,現(xiàn)在增加到將近八百,玻璃瓶的原料石英石每噸也增加了100多,還有好多從外地訂來的玻璃瓶原料成本都增加了不少,而玻璃瓶的價(jià)格沒有變動,很多玻璃瓶公司都在虧損經(jīng)營,希望有關(guān)部門重視一下,給我們這些制造玻璃瓶的廠家一個(gè)生存空間。
業(yè)務(wù)電話